bonjour
je sors du pot pointe rouge ou du vieux et les grosses navette maritime rtm depasse 3 nds est ce port normal?
j'ai remarqué que c aussi le cas pour les navettes de 50-70personnes commercialles.
quand on connait la masse qu'elle deplacent, en port ca  fait mal surtout quand , nous, on respecte les faibles 3 nds de rigueur...

des idées?

Sans vouloir créer de polémique, en mer vous avez des professionnels de la mer comme nous on a des professionnels de la route.

Notre "célèbre" autoroute A31 vois passer un nombre incalculable de poids lourds et de bus qui ne savent visiblement pas ce que veulent dire les panneaux de limitation de vitesse sur la rocade de Thionville ni l'interdiction de dépassement pour les véhicules de plus de 3.5T.

En revenant de VCF j'ai pris un petit flash sur Nancy, le PV est arrivé la semaine dernière 45€ et un point pour 92Km/h à la place de 90 km/h (vitesse relevée 97 km/h) à savoir que juste avant c'est 110Km/h et que j'ai coupé le régulateur quand j'ai vu le panneau 90 Km/h mais le temps que le véhicule ralentisse c'était trop tard. Pendant ce temps, je me suis fait dépasser par toute sorte de camionnettes, de PL et autre pros de la route avant et après, benh oui euh ils savent où sont les radars 

Le dicton national c'est "Pas vu, pas pris" 

Ceci dit, est ce que le capitaine du port n'aurai pas son mot à dire sur le non respect des consignes de vitesse si les plaisanciers viennent lui expliquer ce qu'ils constatent ? Car chez moi il vaut mieux ne pas déconner avec ça, c'est un des motifs de renvoi et d'annulation de contrat immédiat de ta place de port.

alors ca je peut comprendre, reponse qui peut s'entendre

 par contre dans les 300m ilis sont pas a 5nds non plus, plutot 8 OU 10......donc on se moque pas un peu de nous?

Ah bon?Pourquoi ils ont des offshores de 2500cv avec hélices de surface ??
Je doute de cet argument mais pas de la dérogation!
Comme on peut le constater un peu partout il y a deux lois : celle pour les « gentils professionnels » et celle pour les vilains citoyens, plaisanciers , pêcheurs de loisirs, etc...

Les gaz au mini, c'est le point mort. Déjà qu'ils n'ont plus d'alimentation électrique au Frioul, si en plus ils n'ont plus de point mort sur les navettes...

Quelle blague... les gaz au mini... et les super tanker aussi ? comme tous les bateaux qu'ils fassent 6 ou 100 m il faut jouer avec son erre... on met en prise... on coupe, on remet en prise.... etc. Si on veut marcher à 2 noeuds on peut, il s'amarre pas à 5 noeuds quand meme.

on a le meme souci avec les pecheurs pro qui rentrent comme des balles dans l'embouchure de l'Hérault, une année mon fils au moment de debarquer a faillit se faire coince le bras entre le ponton et le bateau tellement leurs vagues de sillage etaient haute 

Les pneus des plongeurs ce n'est pas mieux enfin faut savoir temperer et jongler avec tous ce petit monde

Les aberrations sont légions sur l'eau c'est écoeurant de privilèges... Pour les Marseillais, entre le Frioul (Ratonneau) et If il y a moins de 600 mètres du coup zone des 300 et passages à moins de 5 noeuds, la police par moment se cache dans les criques et aligne tous les bateaux déjaugés... ok pourquoi pas, les navettes contournent depuis 6, 7ans If pour passer à 20 noeuds en montant au Frioul ok très bien... MAIS tous les soirs les Ferrys venant de Corse pour entrer au Port de Marseille (entrée Sud) passent par là avec pilote à bord et vitesse supérieure à 10 noeuds !!! tout est dit donc les Ferrys peuvent passer dans la bande des 300 à 10 noeuds avec l'accord du Préfet maritime de Méditerranée, surement la loi du 2 poids 2 mesures.

Par contre la navette RTM même en passant un peu fort dans le port ne provoque pas de vagues ou autres

Je parle pour mon vécu sur le port de la pointe rouge

La vitesse excessive dans les chenaux ou les zones de Mouillage concernent tous les professionnels et beaucoup de plaisanciers malheureusement

C PAS MON CAS
je me fais degommer a chaque et jai un 675 quick

Il faut arrêter de prendre les gens pour des cons. On le voit partout, les navires professionnels au Cap débarquent à 8 noeuds dans le port , les autorités laissent faire.

L'argument de "ne peut pas aller moins vite" ne tient pas la route pour qui a un minimum de connaissances techniques.

leur but n'est pas d'emmerder le monde, c'est très répétitif comme boulot et certainement pas des plus agréable. Le but étant de faire le plus de passage, augmenter quelques noeuds doit être le compromis trouvé entre la capitainerie et les sociétés de transport.

Faut faire avec, y'a plus grave.